六横公路大桥又有新进展!
8月16日凌晨1点20,经过近8小时的连续浇筑,六横公路大桥梅山互通C匝道25-0钻孔灌注桩顺利浇筑完成,标志着六横公路大桥梅山侧桩基全部施工完成,为项目梅山侧后续下部结构施工创造了有利条件。
项目梅山侧工区涉及梅山水道桥、梅山水道跨堤桥、梅山高架桥、梅山主线桥、梅山B/C匝道桥共6座桥梁,桩基共计315根,占项目施工第一合同段负责施工桩基设计总量的32%,其中涉及水上施工作业的区域桩基共计60根,水上桩基施工采用回旋钻机施工,陆地区域桩基共计255根,采用旋挖钻机施工。
桩基施工是桥梁建设的基础关键环节,因作业安全隐患多、质量管控环节多,项目将其作为重点攻关工序之一。自去年7月正式开始桩基施工以来,现场技术人员和施工人员战高温、斗严寒,攻坚克难,有计划、有措施地组织桩基施工。通过前期规划、反复研究制定施工方案,在桩基施工过程中根据钻孔深度及地质情况优选合适施工机械,同时严格落实安全技术质量交底,保质保量地完成了各项施工任务。
为落实文明施工,项目在水上施工区域详细规划平台分区,提高回旋钻机、履带吊、混凝土罐车等各类机械设备在狭小作业平台上交叉作业的施工效率、空间利用率,使各工序衔接更紧密。在陆地施工区域,项目合理设计进出场便道,提升旋挖钻机施工便捷性,提高施工工效。
针对现场施工实际情况,项目党支部成立了党员突击队,划分红旗责任区,在压实工作责任、保障安全施工的基础上,一手抓进度推进,一手抓质安管控,严格落实桩基质量检测,同时开展各类“微创新”技术应用,利用太阳能风向标、太阳能语音提示器等微创工具,自动识别进入施工场地的人员及车辆,保障施工作业区域的安全,推动安全质量管理体系高效运转。
项目梅山侧桩基的圆满完成,标志着项目建设取得了阶段性胜利,为后续下构施工争取了有利条件,为梅山侧T梁架设提供了坚实有力的保障。
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